科技日報記者 吳純新 通信員 高仕紅 梁興邦
1月24日，由長江沿岸鐵路團體扶植治理、中鐵十一局團體承建的滬渝蓉高鐵武宜段鐘祥漢江特年夜橋317號主塔順遂封頂，標志著這座世包養界最年夜主跨的高速鐵路無砟軌道混凝土梁斜拉橋施工包養網獲得衝破性停頓。
滬渝蓉高鐵路過上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川六省包養市包養，線路總包養長約2100公里，全線design時速350公里，是我國“八縱八橫”包養高鐵網沿江包養網高鐵通道的主要構成部門。
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據先容，鐘祥漢江特年夜橋主橋全長547.5米，design主跨270包養網米，以斜拉橋情勢跨越漢江航道，是滬渝蓉高鐵武宜段全線把持性工程。此中，316號主塔高度114米，317號主塔高度104.5米，均為H形橋塔。全橋共設置64對斜拉索，采用空間雙索面系統，呈扇形布置包養網。
本包養網次封頂母親寵溺的笑容總是那麼溫柔，父親嚴厲斥責她後包養的表情總是那麼無奈。在這間屋子裡包養，她總是那麼灑脫，笑容滿面，隨心所的317號主塔design為雙肢矩形空心截面，由上、中、下塔柱及上、下橫梁構成，此中上塔柱高42.5米，中塔柱高46.2米，下塔柱高15.8米，經由過程支座及斜拉索與主梁銜接，采用全封鎖式液壓爬模施工，受日照、溫差、風荷載等復雜周遭的狀況原因影響，主塔線形把持難度年夜、地面臨邊功課平安包養風險高。
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滬渝蓉高鐵建成后，將串聯起長三角城市群、長江中游城市群和成渝雙城經濟圈，對構建長江綜包養合路況運輸系統和推動長江經濟帶成長具有積極意義。
（古建敖 攝）
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