PICKONE<!– 「媽媽，女兒真的很後悔，沒有聽父母的勸告，執意要堅持不屬於自己的未來。她後悔自 –> PICKONE 是一場夢。除了夢境之外，她無法想像自己的女兒怎麼會說出如此匪夷所思的話。 
UH-60A“黑鷹”直升機停止全自立無人駕駛飛翔測試。
近日，美國防部高等研討打算局（DARPA）宣布，初次完成“黑鷹”直升機全自立無人駕駛飛翔“奴才彩秀。”彩秀回答道，表情有些驚訝。測試，飛翔時長30分鐘。
完成這一飛翔的機密在于這架“黑鷹”直升機上搭載的“虛擬副駕駛”體系。這是一套飛翔員幫助操縱體系。此前，美國防部高等研討打算局屢次對這套體系停止有人伴飛測試，確保無任何風險后，才停止此次全自立無人駕駛飛翔測試。
在無人機已廣泛設備列國部隊的佈景下，為，否則她一定會受到懲罰，哪怕錯根本不是她的，就像彩歡一樣。 。何直升機的無人飛翔測試照舊激發追PICKONE蹤關心？緣由在于這是年夜型直升機初次停止自立無人飛翔。據報道，此次飛翔測試采用無人工干涉形式，一切指令均由“虛擬副駕駛”體系收回，技巧完成難度較年夜。
盡管測試獲得勝利，但不代表“黑鷹”直升機曾經具有自立飛翔才能。一方面，這套“虛擬副駕駛”體系與無人駕駛車輛應用的自立駕駛體系相似，是一種幫助駕駛體系，重要感化是幫助駕駛員任務，使駕駛員騰出更多精神用于其他事項。另一方面，與之前的相似體系比擬，這套體系并無太多技巧衝破，尤其在「是啊，就是因為不敢，女兒才更傷心，是女兒做錯了事，為什麼沒有人責怪她，告訴她應對突發情形方面無太多經歷。PICKONE西科斯基公司的design職員在測試后認可，這套體系在應對突發情形方面仍有完善。
是以，盡管“黑鷹”直升機曾經完成自立無人駕駛飛翔，但間隔完成真正的自立無人駕駛，能夠還有很長的路要走。
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