眼下，已進三伏天，全國多地都在接收高溫炙烤，酷熱更是考驗著每一位戶外勞動者，此中有一類戶外勞動者比平時還要繁忙，他們就是外賣騎手。穿越于商場樓宇間，為年夜眾生涯帶來方便的同時，他們的高溫勞動權益若何保證？來看總臺記者一線調查。
盛暑中奔馳
騎手補貼較今年進步
臨近12點，北京市進進一天中最熱的時候，看京商圈四周的外賣騎手們開始繁忙起來。本年34歲的劉建跑外賣已經8年了，他告訴記者，本年高溫天來得更早，送單量漲得很快，不過企業的補貼也比今年多了不少。
記者調查發現，伴隨高溫天的到來，外賣訂單量激增，各外賣平臺對專送騎手均出臺了高溫關懷項目，根據騎手的送單量進行補貼。京東平臺就對簽約的全職騎手發放高溫津貼。
當遇高溫、暴雨等惡劣天氣，各年夜外賣平臺也都會在軟件上開啟疲勞預警、連續跑單時間過長強制歇息等效能，同時發布超時免罰和訂單補時辦法，減輕騎手壓力。
外賣配送員 劉騰飛：超時免罰，十五分鐘之內不扣錢。這個政策對騎手來說挺好的，有時候確實單子多，忙不過來，超時不成防止。
企業階梯式補貼
要防止反向激勵
在采訪中記者發現，今朝各年夜外賣平臺的專送包養騎手可以獲得包養網的福利較多，而時間相對不受拘束、接分歧外賣平臺訂單的眾包騎手能拿到的補貼則很少。
記者走訪發現，眾包騎手因為各平臺的訂單都可以接，均勻下來每個平臺的接單量并不高，而各平臺的補貼政策都是針對自家平臺的，是以眾包騎手想要拿到補貼并不不難。
而另一方面，眾包騎手因為不只服務一家外賣平臺，如他們在A平臺即便完成4包養網小時接單，系統彈出強制歇息提示，也可以繼續在B平臺搶到新訂單。這種“跨平臺連軸轉”的現象，也加年夜了眾包騎手高溫天氣歇息保證淪為“紙面規定”的風險。
為了盡能夠讓每位外賣騎手在高溫天氣下任務都能獲得保證，美團平臺在新就業形態人員職業傷害保證和商包養網業不測險之外，從7月1日起，為全國300多萬騎手新增“防暑險”，由平臺全額出資，險種隨單發放，包含眾包和加入同盟騎手在內，都可以免費領取。
此外，對于企業根據騎手送單量進行階梯式補貼的方法，專家指出，盛暑時節，也是外賣平臺訂單爆表的時候，支出保證與安康防護之間存在自然牴觸，要防止反向激勵。
首都經濟貿易年夜學勞動經濟學院副傳授、中國新就業形態研討中間主任 張成剛：平臺企業現在采取的辦法。有的時候能夠會起到一個反向激勵感化，這其實是我們不愿意看到的。我們任何一種商業行為，要考慮勞動者的性命安康平安，這應該是放在第一位的，所以包養網在特定極真個一些溫度條件下，平臺企業應該結束這種階梯上升似的計件工資制，來防范高溫帶來的風險。
張成剛告訴記者，除了平臺企業，外賣騎手進步本身的平安意識也至關主要，高溫天氣任務必定不克不及心存僥幸，防止出現不測。各級當局也應為外賣騎手等戶外勞動者供給更多的便利、易找、可供歇息納涼的處所，相關部門應買通用工數據孤島，樹立能穿透多平臺的“數字用工追蹤網”。
首都經濟貿易年夜學勞動經濟學院副傳授、中國新就業形態研討中間主任 張成剛：跨平臺騎手的數據是疏散在分歧平臺的，但其實可以把各家平臺的數據匯總。在極端天氣下，勞動治理部門就能做出判斷，及時提示平臺服務商和騎手。
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